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Funzione: | acciaio della sezione delle curvature nei raggi differenti di radiante | Applicazione: | costruzione del tunnel, costruzione estraente della carreggiata |
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Raggio di piegamento minimo del pezzo in lavorazione: | : 2500mm |
La macchina piegatubi dell'arco piega i vari profili nei raggi differenti dell'arco
一, breve introduzione della macchina piegatubi fredda multifunzionale GM-300
La macchina piegatubi fredda è un genere di attrezzatura di elaborazione meccanica idraulica che piega l'acciaio della sezione nei raggi differenti di radiante. La macchina piegatubi fredda di serie GM-300 prodotta dalla nostra società pricipalmente è usata per il piegamento dell'acciaio quale Arch. d'acciaio. Con miglioramento continuo, la macchina piegatubi fredda di serie presenta i vantaggi dell'operazione semplice, di alta efficienza d'elaborazione e di controllo sensibile. È ampiamente usata in costruzione di carreggiata della costruzione, di estrazione mineraria del tunnel ed il montaggio e la costruzione di vari arché e modelli per la costruzione di modellistica della struttura d'acciaio del paesaggio.
1. Parametri tecnici principali
Capacità di piegamento: tubo rotondo, segnale, H-fascio, acciaio del canale, tubo quadrato e l'altro acciaio
(1) dimensione globale: lunghezza * larghezza * height=4000 * 1800 * 1800mm
(2) cilindro che spinge velocità: 2-5mm/s
(3) raggio di piegamento di minimo del pezzo in lavorazione: 2500mm (secondo la specificazione d'acciaio)
(4) pressione di esercizio Rated del circuito idraulico: 15MPa (60mpa massimo)
(5) velocità della ruota motrice: 3,8 giri/min.
(6) velocità lineare della ruota motrice: 3.8m/min
(7) colpo del cilindro: ≥ 200mm
(8) potere totale: Tensione 19KW: 380V
(1) motore della ruota motrice: 2 * 7.5KW
(2) motore della pompa di olio: 4KW (ad alta pressione)
(9) peso operativo: 3500Kg
(10) diagramma della curva del raggio di piegamento superiore del colpo e del pezzo in lavorazione della ruota della macchina piegatubi fredda:
Raggio della ruota motrice. viaggio S della ruota della cima della r
Distanza concentrare della ruota motrice un raggio esterno di piegamento R del cerchio
Funzione della curva del colpo superiore S della ruota e del raggio di piegamento del pezzo in lavorazione R:
S=R+r-√ [(R+r) ² - (A/2) ²]
Per esempio: R=1500 r=82.5 A=1790
S=1500+82.5-√ [² (di 1500+82.5) - (1790/2) ²] =277.4
La curva di ABC nella la figura è la curva di funzione fra il colpo superiore della ruota ed il raggio di piegamento del pezzo in lavorazione. La sezione di ab è l'immagine di piegamento normale ed il breve Poiché la sezione è il piccolo piegamento del raggio. L'effetto di formazione non è buono e non dovrebbe essere selezionato.
二, introduzione del sistema
1. Sistema meccanico
Gli usi del sistema meccanico un riduttore cicloidale della girandola direttamente guidare il rullo per girare alla velocità di 3.7r/min. per realizzare la sincronizzazione dei due rulli, due motori sono iniziati allo stesso tempo realizzare la sincronizzazione. Per riempire le condizioni di lavoro, il trasferimento di andata ed inverso può essere effettuato.
2. Circuito idraulico
Il sistema utilizza una valvola d'inversione manuale per invertire la pompa di olio e per realizzare il movimento di andata ed inverso del cilindro dell'olio. La valvola a farfalla unidirezionale è utilizzata per regolare la velocità del movimento del cilindro dell'olio e la valvola unidirezionale di controllo idraulico bidirezionale è utilizzata per chiudere il cilindro a chiave dell'olio. Quando la valvola d'inversione è nella posizione media, il sistema scarica, efficacemente impedendo il sistema il riscaldamento.
3. Sistema elettrico
I comandi del sistema elettrico pricipalmente il motore della pompa di olio ed il motore di viaggio del rullo. Il motore di viaggio è fornito della protezione positiva ed inversa di sovraccarico e di controllo. Quando il filtro dell'olio di ritorno è bloccato e l'elemento filtrante deve essere sostituito, l'indicatore luminoso del bloccaggio del filtro è sopra e l'elemento filtrante deve essere sostituito. Un commutatore dell'aria (commutatore principale) è messo nel circuito di ritorno principale dell'olio efficacemente per proteggere l'intero sistema.
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